re:金額 　＃9151
投稿者：　 Ｈｉｒｏ　(2000/10/20 10:59)
私の考えているのは、下記です。一番目立つのは、１，２，３ですが。
１．第一バルブにチューニングスライドがついている。
これがないと、４間のＥは替指（題バルブのみ押さえる）を使わざるを
得ないのでは？
２．バルブケーシングがモネル。チタンなんてのも高い楽器にはあるようですね。
３．ラッカーより、金・銀メッキが多いですね。
４．ヤマハのパンフレットみれば書いてますけど、
１）ブラスにもレッドとイエローがあるようで、イエローが多いのでは？
２）ベルが一枚取り
５．リークタイト
密閉性が大事なのですが、高い楽器ほど製造時の裕度が厳しい。
（これはどんな機械製品でも同じですが）
６．歪みとり
製造時に内部に残留応力が残り、音の歪みの原因となりますが、
恒温槽に入れて時間をかけてある温度スケジュールで処理します。
冷やすのと暖めるのがありますね。なお、ブラス楽器を変形させるのは
中に水を入れて冷凍して氷をつくって曲げますよね、昔から。
７．楽器というのは材料自体は対したことなく、一番お金がかかるのは
特定の楽器を作るための治具、加工費の順番でしょう。ジグは
その楽器が売れて償却が終わってしまえば、維持費しかかかりませんから
安くなっていきます。
８．ネームバリュー
９．輸入代理店の費用
海外で買うより２倍以上の値段がする楽器はざらです。
バックは比較的に内外価格差がない方では？もちろんヤマハは
輸入代理店の費用はいりません。